После упорных попыток завести эту груду железа пришло решение – чинить собственными руками. В результате, к вечеру был выявлен больной орган:

Поскольку поломка оказалась серьезней, чем казалась, пришлось сделать вот так:

А теперь об этих и других новостях подробнее ))

Позавчера сутра не удалось завести машину – стартер плохо крутил коленчатый вал, оборотов для пуска явно было недостаточно. Первично мной был поставлен диагноз – сел аккумулятор. Попытки зарядить его “на рабочем месте”, под капотом, ни к чему не привели, после чего я занес аккумулятор в дом, поставил на зарядку и уехал на автобусе по делам в надежде, что к моему возвращению машина заведется.

После возвращения запустить двигатель вновь не удалось, но до более конкретного ремонта я добрался, лишь переделав всю накопившуюся за день в интернете работу. К тому времени подтянулся брат, привез пусковое устройство, работающее от сети, на случай, если аккумулятору пришла преждевременная и неожиданная смерть. Пусковое тоже не помогло, и стало ясно, что проблема именно в стартере.

Честно говоря, когда я снимал стартер, я думал, что проблема – электрическая. Никак не ожидал, сняв это устройство, обнаружить, что часть его – опора со втулкой, отломалась и упала внутрь кожуха сцепления ((

Стало понятно, что сутра мне машину не видать. Точнее, видать, но в гараже, и не совсем машину. Что же делать, ведь часть дел в связи с транспортной проблемой было перенесено на утро, а теперь оказывается, что все плохо настолько… Спас положение отец, который предложил воспользоваться сутра его автомобилем.

Эх, все таки насколько приятнее передвигаться по снегу на вездеходе. Нива – русский внедорожник, предназначенный именно для нашего климата и нашей фирменной безалаберности, которая никогда не позволяет коммунальщикам вовремя убирать снег на дорогах. В общем, вначале я насторожено относился к автомобилю, а потом, не смотря на сложные погодные условия, привык. Приятно перемещаться по городу на вездеходе, полгядывая свысока на владельцев дорогих иномарок, чьи авто с трудом преодолевали снежные заносы.

Порешав все дела, я добрался до рынка. Там я окончательно убедился, что мой стартер в сжатые сроки починить не удастся. К сожалению, моя семерка, украинской, мать ее, сборки, оборудована (была) херсонским стартером, который используется в основном на “Тавриях”. Естественно, единственное отличие моего стартера от “Таврийского” – вышедшая из строя деталь. Запчастей на мой стартер, опять же, полно, кроме нужной детали – это редкость (( Такие же, только на “Таврию”, есть, а вот жигулевские – только под заказ.

Что  ж, в итоге скитаний по рынку пришлось купить новый стартер. Белорусский, недорогой, и говорят, неплохой. Поживем, увидим, пока меня он вполне устраивает – вполне уверенно крутит, и нет посторонних шумов.

Однако, это еще не все. Перед тем, как ставить стартер, естественно, нужно вынуть обломки старого из кожуха сцепления. Конечно, в домашних условиях это сделать нереально. Поэтому все та же нива под управлением брата оттащила мою машину на СТО, где сняли и вновь установили КПП. Потом собрали все, что я разобрал дома (удивительно, что я ничего не забыл дома), и через три часа я выехал из ворот СТО на рабочем автомобиле!

Ситуация иллюстрирует, как можно выпасть из жизни на два дня. Жаль, но много дел так и остались не сделанными, и теперь поезд ушел. Это заставляет еще раз задуматься над философским вопросом: все таки, кто на ком ездит – я на машине, или она на мне?

Если у вас есть автомобиль, я хотел бы услышать ваши истории и ваши точки зрения…

Постовой:
Не знаю, смогло бы мне помочь в этой ситуации страхование имущества, или я потратил бы больше денег, чем получил. Надо хорошенько подумать над этим вопросом.
Во всяком случае, страховка каско, как и ОСАГО, насколько я понимаю, от такой неприятной ситуации не спасает. А жаль. Вроде бы, есть определенные виды страхования, когда тебя не только ремонтируют, но и бесплатно забирают эвакуатором, но это не для нас, к сожалению.
А между тем, реклама на транспорте обещает различные панацеи от головной боли. Обещать, ИМХО, можно что угодно, но в практической ситуации, кроме родных, никто не придет на помощь – это точно.